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    行业新闻
    “四箭齐发”眉山无缝对接成都交通规划图
    2012-12-11 【 】【打印】【关闭

    以“四箭齐发”对接成都,并将其作为“十二五”期间全市十大重点工作之一,这对眉山来说是千载难逢的历史机遇。

    今年926日,全市锁定全年目标任务,决战综合交通“百日会战”,各级参战部门全力以赴争分夺秒,“四箭齐发”推进顺利。目前,部分路段已经陆续开工或进入开工倒计时,“四箭齐发”交通大会战全面打响。

       东坡区:破解难题,工程开工在即。

    东坡区贯彻市委、市政府掀起交通建设高潮的精神,按照全市“融入主枢纽,对接次枢纽,建设节点,内外通畅”的整体规划目标要求,积极争取和推进重大交通项目建设,促进区、乡、村、组道路建设全面提速升档,在该区吹响了新一轮交通建设的集结号。

    对照规划,“四箭”当中“三箭”涉及东坡区,工业大道和岷江大道又由东坡区作为实施主体。投资额度大,项目规格高···如何启动?如何指准资金支点?如何撬动项目杠杆?成为一道难题。

    怎样破解?借鉴市政府重大项目建设经验,参照遂资眉高速公路工程项目范例:以BT招商模式进行项目建设。

    支点一找准,项目推荐成井喷式发展:一边是道路勘察设计、项目编制等前期准备工作如火如荼;一边是迅速对接有意向的投资单位,就BT模式的相关方案和细节进行洽谈和对比,在一场场谈判中攻坚克难、一步步破局前行。

    项目稳步推进,战果捷报频传:工业大道东坡段规划完成,项目可行性研究完成。5月中旬勘察设计单位进场;滨江大道东坡段规划完成,项目可行性研究完成,6月中旬完成招标,设计单位进场开展勘察设计工作;岷东大道永寿至崇礼段已经与太平洋建设集团签订BT投资协议,正在进行征地拆迁工作;岷东大道永寿至青神县中岩诗东坡段、岷东大道土地至彭山段正在进行融资招商工作···

    东坡区交通局负责人告诉记者:各项目开工在即,其白热化激烈程度丝毫不亚于遂资眉的百日大会战。截至目前,各项工作进展顺利,已正式进入开工倒计时。

        彭山:攻坚克难,“三箭”势必可当。

    1122日,机械的轰鸣打破了深秋的寂静。推土机、挖掘机、压路机往来穿梭,建筑工人挥汗如雨,工业大道石化园区段正式开工建设;相距数里,滨江大道彭祖新城段施工图勘察设计工作已完成,建设蓝图已经绘就;与之平行,岷东大道彭山境内,分三段掘进,工程建设快马加鞭···

    “今年是彭山交通综合建设启动之年,更是彭山交通脱胎换骨的关键之年、基础之年。彭山将滨江大道、岷东大道、工业大道作为交通建设工作的重中之重,下大力气首攻‘三箭’,围绕‘三箭’打响一场大会战。”彭山县交通运输局局长张富洪表示。

     记者了解到,“三箭”在彭山境内共计65公里。“要想启动这三条道路建设,彭山将面临前所未有的资金压力和艰巨的建设任务。且这几条道路都要通过BT招商完成建设,要实现55亿元的招商和投入谈何容易!”张富洪坦言。

    开弓没有回头箭。为快速推进“三箭”工程,彭山县主动出击,先后10余次赴新津、双流、龙泉驿等区县,学习在道路科学规划、工作推进、交通项目BT建设政策程序等方面的先进经验。并结合彭山实际确立了“招商意向洽谈——发布招商公告——签订正式BT合同——招标确定施工单位——征地拆迁——工程建设”的交通项目BT招商工作流程。

    随后,彭山县先后与中铁、中建、中交、华西、道隧、圣蓝、太平洋等六七十家央企、国企、民企开展了不下百次的艰苦谈判,平均每周就有23次谈判。历时半年的漫长招商选商后,最终,彭山确定了项目建设投资商:岷东大道成彭段和九龙山隧道与道隧集团工程有限公司正式签约,签约金额7.2亿元,已有9000万元到位;滨江大道彭祖新城段5公里与四川圣蓝投资有限公司正式签约,签约金额3亿元,已有5000万元到位;工业大道穿越新津境内线型已确定,项目投资商基本确定,即将进入公开招商程序。截至目前,该县“三箭齐发”工程已经全部启动,部分工程实践进度表也已确定。

    其中,岷东大道已经完成成彭大道段12.98公里和九龙山隧道施工图勘察设计,征地拆迁工作全面完成,工程已于2012115日进场施工,九龙山隧道项目计划12月启动。到2013年,全面完成岷东大道成彭大道段路基工程建设,计划完成路面工程建设80%,计划完成投资2亿元;九龙山隧道力争完成引道和隧道主体工程建设,计划完成投资5000万元;全面启动岷东大道眉(山)彭(山)段工作建设。

    滨江大道已完成彭祖新城段5公里施工图勘察设计工作,征地拆迁工作已经启动,预计12月正式启动工程建设。滨江大道东坡区交界处至彭山岷江一桥正式进行勘察设计工作。到2013年,全面完成滨江大道彭祖新城段建设,通车运行,完成投资3亿元。全面启动岷江三桥工程建设和滨江大道眉(山)彭(山)段工程建设。

    工业大道穿越新津县境内线型已经确定,石化园区段3公里完成工程施工图勘察设计和征地拆迁工作,已于1122日启动建设。完成投入1.5亿元,全面启动工业大道眉(山)彭(山)段工程建设。

    “下一步,我们一方面将紧紧围绕‘三箭齐发’剩余工程,开展项目BT招商,加快道路勘察设计,另一方面,对每一个项目成立建设指挥部,定时间、定目标、将责任落实到人。”张富洪表示,同时,强化现有路段的施工督促检查,保证工程质量和推进速度,力争到明年实现BT招商15亿元,新开工项目3个。

        仁寿:准备充分,天府大道南延线视高段启动。

    初冬时节寒意浓,陵州大地奔天府。在仁寿县视高经济开发区,处处都是忙碌的身影——这边,工业区内机器轰鸣,大型机具来回穿梭;那边,干部群众忙着拆迁划线,为天府仁寿大道的顺利开工做准备。

    “现在,已经有部分公路施工单位进场。估计本月20日,全县就将全面启动天府大道南延线视高段建设,这也意味着,这条从成都天府广场一路南延的道路将正式延伸到仁寿。”在拆迁丈量现场,视高经济开发区管委会的一位负责人对记者说。

    天府仁寿大道项目起于仁寿和双流交界处,接成都天府大道向南直线延伸的双流边界,止于成赤高速公路仁寿城区连接线。根据《方案》显示,天府仁寿大道途径仁寿县视高镇、清水镇、大化镇、文林镇4个乡镇,全场31.288公里,其中隧道长4.96公里。

    道路设计平面顺直,纵坡平缓,路基防护主要采用生态防护,减少人工痕迹;路面设计按照舒适度、耐久、易于养护的原则选择路面结构,桥隧设计注重结构安全、形式美观。据仁寿县重交办主任袁贵发介绍,天府仁寿大道总投资70亿元左右,该项目工程将采取分期分步骤实施。

    一期工程:视高至成黑快速通道段7.45公里,采用一级公路标准,配套市政设施,设计速度80Km/h,双向8车道,配套人行道及辅道、市政管网、照明、绿化,道路红线宽80米,两侧绿化带宽各50米,总宽180米。2012年开工建设,2014年竣工通车。

    二期工程:G213至仁寿城区段9.53公里,公路标准、设计速度、配套设施、道路红线、两侧绿化带宽、总宽等同一期相同。2012年完成施工图设计,2013年开工建设,2015年竣工通车。

    三期工程:成黑快速通道至三绕段3.02公里,公路标准、设计速度、配套设施、道路红线、两侧绿化带宽、总宽等同一期相同,其中,二峨山隧道采用四洞八车道。按三绕实施进度推进施工图设计,适时开工建设,确保与三绕同步竣工通车。

    四期工程:三绕至大化段11.29公里,公路标准、设计速度、配套设施、道路红线、两侧绿化带宽、总宽等同一期相同。待全县社会经济发展需要及财力允许时,择日开工。

    以上引用127日《眉山日报》总第4526

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